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大西洋之战中意大利潜艇的表现
作者:佚名  来源:不详  发布时间:2008-11-7 15:12:02

大西洋之战中意大利潜艇的表现


    大西洋之战是第二次世界大战中的决定性战役之一。邓尼茨的U艇部队必须切断英国本土的供应,击沉英国商船。1941年12月,当美国对德意日宣战后,战争前线扩展到世界几乎所有的海洋。

    轴心国潜艇攻击在大西洋,太平洋和印度洋上的盟军商船队,约有3,000艘商船和海军舰艇在大西洋之战中被击沉。

    从1939年到1945年,大西洋之战主要由邓尼茨的1,162艘U艇进行,它们给英国皇家海军和美国海军造成重大损失:德国潜艇击沉了约3,000艘(1,491.5万吨)商船和海军舰艇。但从1940年秋到1943年夏,意大利皇家海军的潜艇部队也参加了大西洋之战,尽管数量不多(1940年6月至41年6月的第一阶段有约35艘,41年6月到43年春的第二阶段约16艘,而从43年5月到9月8日,只有1艘远洋潜艇进行攻势巡逻,还有8艘潜艇改装为打破盟军封锁穿梭欧洲与远东之间的运输潜艇。)

    在大西洋之战的第一阶段,意大利潜艇离开拉斯佩齐亚港,穿越危险的直布罗陀海峡,进入大西洋巡猎或驶往埃塞俄比亚的马萨瓦基地并在印度洋活动。1940年9月,一个在法国的专用基地投入使用,它位于比斯开湾的波尔多,一般称作“贝塔松”(BETASOM)。

    在作战中,意大利潜艇难以攻击有护航的英国运输船队。因此,在与德国潜艇一起按“狼群”战术进行了几次巡逻后,意大利潜艇转为在中大西洋航路截击单独的商船。

    在并不愉快的第一阶段之后,意大利23艘潜艇中有10艘回到地中海进行重组。意大利潜艇的“快乐时光”是在1942年3月到43年4月,获得了不少战果。在此期间,意大利潜艇在波尔多船厂进行了改进,艇长和艇员也获得了必要的经验。

    但到了1943年春,尽管在大西洋中意大利潜艇取得一定的战绩,如“达芬奇”(Da Vinci)号(击沉17艘,120,237吨),“塔佐利”(Tazzoli)号(击沉18艘,92,983吨),“托雷利”(Torelli)号(击沉7艘,42,871艘),“巴尔巴里戈”(Barbarigo)号(击沉7艘,39,200吨),意大利和德国指挥部还是决定将意大利潜艇改装为突破封锁往返远东为德国运输物质的运输潜艇。

    作为交换,10艘德国VIIC型潜艇被交付给意大利海军。1943年7月,在但泽建立了一个新的意大利基地,意大利艇员开始在新的德制潜艇上进行训练。1943年9月,第一艘意大利U艇已经准备首次巡逻了,但与盟军的“停战”使这一切被终止。意大利U艇被德海军收回,在波尔多“贝塔松”船坞的所有意大利潜艇也被德军缴获。德军将意大利潜艇编号为U.IT.,在1944年到45年5月期间用于波尔多到新加坡之间的物质运输。

    两艘原意大利潜艇,“卡佩里尼”(Cappellini)号和“托雷利”号,后来是德国的U.IT.24和U.IT.25,为日本海军所得,1945年9月,美军发现它们在神户的海军基地里。

    从1940年6月10日到43年9月8日,意大利潜艇在大西洋共击沉112艘商船和海军舰艇,共计608,848吨。

    在论及大西洋的意大利潜艇战及其对盟军船只的成功行动时,需注意以下的事实:

    ——在42年下半年和43年春期间,德意潜艇以月为基数计算的(平均)击沉吨位是基本相等的。意大利潜艇战绩的提高在统计数字里一目了然:在灾难性的第一年后,意大利潜艇达到了与德国U艇相同的平均战果:

    每月在海上的潜艇数 击沉盟国舰船总吨位 每艇平均击沉吨位

    1940年 意大利 9—— 65,300—— 7,255

    德国 12 —— 1,319,000—— 109,917

    1941年 意大利 7—— 163,500—— 23,357

    德国 26—— 2,055,300—— 79,050

    1942年 意大利 4—— 273,300—— 68,325

    德国 72—— 5,091,300—— 70,712

    1943年 意大利 4 —— 54,000—— 13,500

    德国 98—— 1,561,000 —— 15,928

    ——德国海军共正式建造了约1,175艘潜艇,其中920艘使用于大西洋之战。

    在战争期间的所有作战海域,只有325艘U艇进行了成功的攻击,即击沉或击伤至少一艘敌船。

    只有60艘U艇单艇击沉或击伤11艘或以上敌舰船。

    在36艘意大利派出的远洋潜艇中,有26艘进行了成功的攻击,击沉或击伤至少一艘敌船。

    在从40年6月10日到43年9月8日一直在大西洋作战的17艘意大利潜艇中,2艘潜艇各击沉18艘敌舰船。

    ——意大利“达芬奇”号潜艇在第10次大西洋巡猎(1943年春)中,击沉了6艘共计58,967吨,这个单次出航猎杀记录,从43年到45年期间,还没有哪艘德国U艇打破过。

    吉安弗朗科·加萨纳·普里亚洛吉亚(Gianfranco Gazzana Priaroggia)艇长的这次巡航,在大西洋的轴心国潜艇的单次出航击沉吨位排行榜上列第8。

    排名 艇名 艇长 击沉船数 击沉吨位 巡航时间

    1. U-107 冈特·海斯勒 14 —— 86,699 —— 41.3—41.7

    2. U-105 格奥尔格·谢佛 12—— 71,450—— 41.2—41.6

    3. U-103 维克托尔·舒策 13 —— 65,172 —— 41.4—41.7

    4. U-159 赫尔穆特·维特 11—— 63,730—— 42.8—43.1

    5. U-158 埃尔温·罗斯廷 12—— 62,536—— 42.5—42.6

    6. U-99 奥托·克莱希梅尔 7—— 61,711—— 41.2—42.3

    7. U-172 卡尔·埃默尔曼 8—— 60,048—— 42.8—42.12

    8. 达芬奇 G.G.普里亚洛吉亚 6—— 58,967—— 43.2—43.5

    在大西洋,仅有9艘20,000吨以上的盟国船只(非战舰,指由原班轮改装的军队运输船和辅助船)被击沉或击伤。其中3艘是被意大利潜艇击中的:

    船名 船型 船籍 排水量 战果 潜艇

    斯托克豪森(STOCKHAUSEN) 蒸汽机货船 法国 28,124 击沉 U-65

    奥尔凯得斯(ORCADES) 蒸汽机货船 英国 23,456 击沉 U-159

    阿斯图里亚斯(ASTURIAS) 武装商船 英国 22,048 击伤 卡尼(CAGNI)

    加拿大女皇(EMPRESS OF CANADA) 军队运输船 英国 21,517 击沉 达芬奇

    特叶·维肯(TERJE VIKEN) 商船 英国 20,638 击沉 U-99

    卡林西亚(CARINTHIA) 武装商船巡洋舰 英国 20,277 击沉 U-46

    阿瑟尔女公爵(DUCHESS OF ATHOLL)蒸汽机货船 英国 20,119 击沉 U-178

    珀尔(POEL) 军队运输船 英国 21,107 击沉 U-143

    奥朗塞(ORONSAY) 蒸汽机货船 英国 20,043 击沉 阿基米德(ARCHIMEDE)

    以下以时间顺序简述意大利潜艇在大西洋之战中的情况:

    1940年

    6月10日

    当天,意大利对英法宣战,此时的意大利潜艇舰队共有115艘各型潜艇,其中39艘是设计用于大西洋的远洋潜艇。

    此外,还有4艘“圣邦”(Saint Bon)级大型远洋潜艇正在蒙法尔科内(Monfalcone)船厂进行舾装。

    6月11日

    宣战次日,潜艇“芬西”(FINZI)号离开拉斯佩齐亚基地进行第一次大西洋巡航。该艇潜渡穿过直布罗陀海峡,到达亚述尔群岛外,并安全返回地中海。接着,潜艇“卡尔维”(CALVI)号,“卡佩里尼”号和“维尼埃罗”(VENIERO)号也将进入大西洋。

    6月16日

    6月12日,意大利远洋潜艇“伽里略”(GALILEO)号离开马萨瓦港(红海的意大利基地),16日,用鱼雷击沉挪威油船“詹姆斯·斯通”(JAMES STONE)号,这是地中海战场意大利潜艇的首次胜利。

    6月25日

    当天,意大利政府宣布:“大西洋潜艇战:与德国达成意大利参加的协议。”

    准备在法国建立一个供派往大西洋的意大利潜艇使用的作战基地。开始德国海军潜艇部队司令邓尼茨上将倾向于德意指挥部各自独立,但还是接受了意大利的提议即意大利潜艇只是作为德国的合作者,安杰罗·帕洛纳(Angelo Parona)海军上将被任命为新的在大西洋的意大利潜艇舰队司令。意大利的新基地设在德国占领的法国波尔多。

    意大利潜艇基地被称作“贝塔松”(BETASOM),从波尔多出发参加大西洋之战的意大利潜艇将组成第11潜艇群(XI Gruppo Sommergibili),而以红海马萨瓦港为基地的潜艇则组成意属东非潜艇分队(Flottiglia Sommergibili in Africa Orientale Italiana)。

    9月4日

    第一艘意大利远洋潜艇“马拉斯皮纳”(MALASPINA)号抵达“贝塔松”。10月9日该部队将首次参加与德国潜艇一起对盟军护航船队(OB-229)的攻击。

    10月16日

    16日晚,意大利潜艇“卡佩里尼”号在马德拉岛外击沉比利时蒸汽机船“卡巴罗”(s/s KABALO)号,这艘中立国船消失在海面。“卡佩里尼”号的艇长(萨尔瓦托雷·托达罗Salvatore Todaro少校)将载有29名比利时幸存者的救生艇拖在潜艇后面一个晚上,当救生艇沉没后,托达罗艇长在潜艇的指挥塔招待29名比利时幸存者。19日黎明,潜艇让他们在亚述尔群岛的圣玛丽亚岛的海滩上岸。

    邓尼茨上将不赞成救援比利时船员的行为。10月21日,比利时政府因“卡巴罗”号被击沉向意大利宣战。

    实际上,“卡巴罗”号确实是为英国皇家海军服务(是OB.223船队中走失的一艘),有武装,且装运着给英国皇家空军的航空材料。

    10月至11月

    10艘潜艇被轮流派往北大西洋海区(爱尔兰岛和赫不里底群岛以西到北纬65度),该海区由德国司令部指定。其他的可用的意大利潜艇则与U艇一起参加了3次对英国护航船队的袭击。

    在归航后,意大利潜艇根据大西洋作战之需进行了改进,涉及包括指挥塔,潜望镜,瞄准系统,及柴油发动机的空气系统等。一些意大利艇长参加了在哥腾哈芬(Gotenhafen)的德国海军潜艇战学校的潜艇战术课程。

    12月8日

    法国远洋班轮“德格拉斯海军上将”(ADMIRAL DE GRASSE)号原先作为艇员宿舍船使用,8日,遭到一次英国的轰炸后,艇员们移驻波尔多几公里外的地方。

    在战争的第一阶段,以法国的“贝塔松”为基地,27艘意大利潜艇在北,中大西洋活动:

    “马可尼”(MARCONI)级:“巴拉卡”(BARACCA)号,“比安奇”(BIANCHI)号,“达芬奇”号,“马拉斯皮纳”号,“马可尼”号,“托雷利”号。

    “马切洛”(MARCELLO)级:“巴尔巴里戈”号,“当多罗”(DANDOLO)号,“埃莫”(EMO)号,“马切洛”号,“墨切尼戈”(MOCENIGO)号,“莫洛西尼”(MOROSINI)号,“纳尼”(NANI)号,“维尼埃罗”号。

    “卡佩里尼”级:“卡佩里尼”号,“法阿德里布鲁诺”(FAA’ DIi BRUNO)号。

    “卡尔维”级:“卡尔维”号,“芬西”号,“塔佐利”号。

    “利乌奇”(LIUZZI)级:“巴尼奥里尼”(BAGNOLINI)号,“朱里亚尼”(GIULIANI)号,“塔兰蒂尼”(TARANTINI)号。

    “蓝绿”(GLAUCO)级:“蓝绿”号,“海狗”(OTARIA)号。

    “眼斑雉”(ARGO)级:“眼斑雉”号,“维雷拉”(VELELLA)号。

    “布林”(BRIN)级:“布林”号。

    以马萨瓦为基地在红海和印度洋活动的有8艘潜艇:

    “阿基米德”级:“阿基米德”号,“伽里略”号,“费拉里斯”(FERRARIS)号,“托里切利”(TORRICELLI)号。

    “布林”级:“加尔万尼”(GALVANI)号,“古列尔莫蒂”(GUGLIELMOTTI)号。

    600级“贝拉”(PERLA)型:“贝拉(珍珠)”号。

    600级“阿杜瓦”(ADUA)型:“马卡雷”(MACALLE)号。

    从40年6月10日到12月31日,共有22艘盟国船只(83,548吨)在大西洋和印度洋被意大利潜艇击沉,还有5艘(共17,495吨)被击伤。在1940年,意大利损失了7艘潜艇(大西洋和印度洋):“法阿德里布鲁诺”号,“纳尼”号,“塔兰蒂尼”号,“伽里略”号,“加尔万尼”号,“马卡雷”号和“托里切利”号。

    1941年

    1月

    1941年初与德国司令部达成协议,指定一个作战区域给意大利潜艇:大西洋-赤道海域(塞拉利昂,马德拉群岛,摩洛哥斯帕特尔角,葡萄牙,亚述尔群岛)。这个新的作战区更适合意大利潜艇的技术特点:即适于在水面攻击落单的敌船,而不是护航船队。新的作战区里敌方的商船航线更多。

    然而,意大利潜艇仍然在北大西洋活动,直到41年5月。它们以编组形式攻击在英国——直布罗陀和利物浦——美国航线上的各护航船队。“比安奇潜艇群”(Gruppo BIANCHI,由“比安奇”号,“巴尔巴里戈”号,“海狗”号和“马切洛”号组成)和5艘德国潜艇一起攻击了以下护航船队:SL.73(击沉1艘),OG.56d(击沉1艘),SC.24s(击沉1艘),OB.288,OB.290。在攻击中,“比安奇”号击沉了3艘商船,击伤1艘(该船随后被一艘德国U艇击沉),并可能还击中一艘。

    3月

    为了弥补损失,海军命令在马萨瓦的4艘潜艇转移到“贝塔松”基地。41年3月,潜艇“贝拉”号,“古列尔莫蒂”号,“费拉里斯”号和“阿基米德”号离开马萨瓦,于5月到达波尔多。在12,700公里的漫长的航程中,意大利潜艇得到德国袭击舰“亚特兰蒂斯”(ATLANTIS)号和油船“诺斯马克”(NORTHMARK)号的油料补给。

    6月

    6月底,意军司令部(il Comando Militare Italiano)要求海军部将26艘潜艇撤回地中海,认为保卫西西里到利比亚的意大利航运线比在大西洋作战应该更加优先考虑。

    海军部则决定继续大西洋的潜艇战,但还是命令12艘潜艇返回地中海,它们是:“阿基米德”号,“贝拉”号,“蓝绿”号,“古列尔莫蒂”号,“布林”号,“眼斑雉”号,“维雷拉”号,“当多罗”号,“埃莫”号,“墨切尼戈”号和“维尼埃罗”号。

    其中只有10艘成功地重新进入地中海:“蓝绿”号在直布罗陀外被击沉,而“阿基米德”号在穿越直布罗陀海峡前又在大西洋进行了几次巡航。

    意大利海军司令部还决定将快完工的4艘“圣邦”级远洋潜艇尽快地派往“贝塔松”基地。

    7月

    到41年7月,“贝塔松”基地的意大利潜艇舰队还有16艘潜艇:

    “马切洛”级:“巴尔巴里戈”号,“卡佩里尼”号,“莫洛西尼”号。

    “卡尔维”级:“卡尔维”号,“芬西”号,“塔佐利”号。

    “布林”级:“阿基米德”号。

    “利乌奇”级:“巴尼奥里尼”号,“朱里亚尼”号。

    “马可尼”级:“巴拉卡”号,“比安奇”号,“达芬奇”号,“马拉斯皮纳”号,“马可尼”号,“托雷利”号。

    “阿基米德”级:“费拉里斯”号。

    在“贝塔松”基地的剩下的潜艇都是最适合大西洋作战的:现代化的“马切洛”级和“马可尼”级,而大部分较老些的“卡尔维”级,“布林”级和“阿基米德”级潜艇都有12,500公里的续航力。

    9月18日

    罗莫洛·波拉基尼(Romolo Polacchini)上校成为新的“贝塔松”基地的司令。

    9月到10月

    在大西洋损失5艘潜艇:“比安奇”号,“马拉斯皮纳”号,“巴拉卡”号,“费拉里斯”号和“马可尼”号。“费拉里斯”号和“马可尼”号是在攻击在直布罗陀到英国本土航线上的HG.75护航船队时被击沉的。该船队遭到4艘意大利潜艇(“巴尔巴里戈”号和“阿基米德”号也参加了)和不同的德国潜艇的攻击,但没有损失。这次进攻也是意大利潜艇最后一次与德国潜艇一起使用“狼群”战术进行攻击。

    11月

    月初,“朱里亚尼”号潜艇被派往波罗的海的哥腾哈芬的德国海军潜艇战学校,“贝塔松”基地剩下10艘可用的潜艇。

    12月5日

    4艘意大利潜艇(“塔佐利”号,“卡尔维”号,“芬西”号和“托雷利”号)被派去营救在离波尔多约2,500英里处被英军击沉的德国袭击舰“亚特兰蒂斯”号和油船“皮顿”(PYTON)号的254名幸存者。装着德国幸存者的意大利潜艇于12月24日至29日回到法国圣纳泽尔。

    12月10日

    意大利海军司令部命令停止意大利潜艇在大西洋的活动,贝尔托尔迪(Bertoldi)海军上将通知邓尼茨12月到来年1月,所有意大利潜艇都将返回地中海。

    12月11日

    第一艘新的“圣邦”级潜艇——“卡拉奇奥罗海军上将”号(AMMIRAGLIO CARACCIOLO)在地中海被击沉。

    12月12日

    意大利对美国宣战。

    12月17日

    邓尼茨海军上将要求意大利海军部推迟将潜艇返回地中海,他实际上只有很有限的潜艇兵力(5艘IXC型艇和7艘VIIC型艇)可以派到美国海域进行“低音鼓行动”(Operation Paukenschlag),因此需要意大利潜艇至少参加第一阶段的攻击行动,以震摄美国船队。

    17日,“贝塔松”基地接到命令,取消返回地中海的准备工作,开始组织在美国海域的巡航。

    1941年1月到12月,在大西洋,共有33艘盟国船只(共167,005吨)被意大利潜艇击沉,另有3艘(共13,513吨)被击伤。全年在大西洋意大利损失8艘潜艇:“纳尼”号,“马切洛”号,“蓝绿”号,“比安奇”号,“马拉斯皮纳”号,“巴拉卡”号,“费拉里斯”号和“马可尼”号。

    1942年

    1月1日

    不包括在哥腾哈芬的德国海军潜艇战学校直到42年4月的“朱里亚尼”号,意大利潜艇舰队参加攻击美国商船的有9艘艇:“阿基米德”号,“巴尼奥里尼”号,“巴尔巴里戈”号,“卡尔维”号,“卡佩里尼”号,“芬西”号,“达芬奇”号,“塔佐利”号和“托雷利”号。

    1月17日

    根据与德国U艇司令部达成的协议,比德国VIIC型艇续航力更大的意大利潜艇将在更远的指派海区巡逻:巴哈马群岛和安德烈斯群岛。

    1月28日至2月11日

    2月初,执行第一次任务,5艘潜艇组成“达芬奇潜艇群”:“达芬奇”号1月28日从波尔多起航,“托雷利”号于2月1日,“芬西”号2月6日,“莫洛西尼”号和“塔佐利”号于2月11日离开波尔多。

    2艘“卡尔维”级潜艇——“芬西”号和“塔佐利”号被分配了更远的任务区:佛罗里达和巴哈马。其他3艘潜艇则被派往安德烈斯群岛以东。

    4月初,在击沉14艘船(8艘商船,6艘油轮,共约88,000吨)后,意大利潜艇返回波尔多。

    卡尔洛·菲齐亚·迪科萨托(Carlo Fecia di Cossato)少校任艇长的“塔佐利”号,取得了甚至比参加行动的德国U艇都突出的战绩:击沉6艘约30,000吨。

    5月至6月

    第二批4艘意大利潜艇在美洲海域活动,它们是:“阿基米德”号,“巴尔巴里戈”号,“巴尼奥里尼”号和“卡佩里尼”号。分配给它们的区域是在巴西圣罗克角(S.Rocco)外。他们必须切断南美和非洲间的航运。这也是意大利潜艇主要的活动海区。

    5月20日

    当晚,“巴尔巴里戈”号(艇长恩佐·格罗西Enzo Grossi少校)报告在巴西海岸附近击沉一艘美国“加利福尼亚”级巡洋舰。实际上,遭攻击的是美国巡洋舰“密尔沃基”号,没有击中。

    7月15日

    在头四个月,意大利潜艇击沉了约130,000吨的盟国船只,但从6月起,在美洲水域的作战变得危险起来。许多U艇被续航力很大的巡逻机,护航航母及数量越来越多的护航舰击沉,这些飞机舰艇都拥有发展迅速的反潜技术手段。

    7月5日,意大利在美洲水域损失了第一艘潜艇:“卡尔维”号在潜航攻击护航船队时于加纳利群岛外被护航驱逐舰击沉。德军的潜艇损失也很大:到8月底,在美洲水域已经损失了30艘潜艇。

    9月2日

    对意大利潜艇来说,最危险的是在比斯开湾,离法国波尔多海岸几百英里处。在这个区域,盟军增加了海空巡逻,波尔多港外被布了雷。

    6月4日,“托雷利”号在离开波尔多两天后,晚上浮出水面,就被一架英国飞机的击中,7月15日,被重创的该艇回到波尔多。

    9月1日,“朱里亚尼”号在执行了首次在美洲的任务后回基地,刚到比斯开湾,就被英国“桑德兰”飞机击中,受伤的潜艇避入一个西班牙港口,11月才回到波尔多。

    9月13日

    8月底,潜艇“巴尔巴里戈”号和“卡佩里尼”号出发到西非弗里敦外的作战海区。在这次行动中,“卡佩里尼”号参加了对被德国U-156在利比里亚海岸外击沉的英国班轮“拉库尼亚”(RMS LACONIA)号的幸存者的营救,该船上不仅有其136名船员,还载有80名英国妇女和儿童,268名英国士兵,160名自由波兰士兵及1,800名意大利战俘。

    营救行动是与德国U-156,U-506,U-507及从塞内加尔和贝宁赶来的维熙法国的战舰一起进行。

    9月16日,这四艘潜艇在火炮甲板上挂着红十字旗,被一架从阿松森岛飞来的美国B-24“解放者”轰炸机发现。

    9月20日,“卡佩里尼”号遇到维熙法国的战舰“杜蒙·杜尔维尔”(DUMONT D’URVILLE)号,并移交了41名意大利幸存者。

    10月6日

    当天,“巴尔巴里戈”号艇长恩佐·格罗西少校报告在弗里敦附近用鱼雷击沉一艘33,000吨的“密西西比”级战列舰。在报告中,格罗西称“巴尔巴里戈”号的了望哨看到该战列舰燃烧着沉没。

    10月30日,该艇回到基地时,受到极高规格的欢迎。在没有核定这一击沉第二艘美国战列舰的战绩真实性的情况下,格罗西少校就得到勋章和提升。

    实际上,恩佐·格罗西少校攻击但没有击中的是英国的一艘小型护航舰“毽子花”(PETUNIA)号。

    10月9日

    几天后的胜利是真实而重要的:“阿基米德”号(艇长为萨卡尔多Saccardo中尉)在弗里敦外击沉20,043吨的英国军队运输船“奥朗塞”号。

    第二天,“阿基米德”号又截击了一艘远洋班轮改装的军队运输船——希腊的“奈亚·埃拉斯”(NEA ELLAS)号。该船受轻伤,但成功地摆脱了意大利潜艇。

    10月12日

    远洋潜艇“卡尼海军上将”(AMMIRAGLIO CAGNI)号离开撒丁岛,于12日突破直布罗陀的英国拦截线,进入大西洋进行第一次猎杀商船的巡航。1943年2月20日,在海上137天击沉2艘盟国船只后到达波尔多。

    12月29日

“贝塔松”基地的司令罗莫洛·波拉基尼上校对格罗西少校声称的击沉两艘美国战列舰表示怀疑。

    29日,意大利国防部长撤消对格罗西少校的指控并任命其为新的“贝塔松”基地的司令。

    因“击沉”“密西西比”战列舰而升为上校的格罗西,从“巴尔巴里戈”号艇长位置卸任,就任在大西洋的意大利潜艇舰队司令。

    1942年1月到12月,在大西洋,共有46艘盟国船只(共274,574吨)被意大利潜艇击沉,另有2艘(共7,043吨)被击伤。全年在大西洋意大利只损失2艘潜艇:“卡尔维”号和“莫洛西尼”号。

    1943年

    1月1日

    1943年初,在大西洋作战的意大利潜艇如下:“阿基米德”号,“巴尔巴里戈”号,“巴尼奥里尼”号,“卡佩里尼”号,“卡尼海军上将”号,“达芬奇”号,“芬西”号,“塔佐利”号和“托雷利”号。“朱里亚尼”号正在船坞修理上次出航受的损伤。

    根据与德国潜艇司令部的协议,1943年春意大利潜艇被指派的两个巡逻区是:

    ——巴西海域(“巴尔巴里戈”号,“巴尼奥里尼”号,“卡佩里尼”号,“塔佐利”号和“托雷利”号和“阿基米德”号);

    ——非洲海域(“卡尼海军上将”号,“达芬奇”号,“芬西”号)。

    2月8日

    邓尼茨海军上将试图成功打破英美对通往远东的轴心国运输线的海上封锁,为德国战争工业提供欧洲缺少的各种物资和稀有原料(铜,橡胶,镍,锡,钴,奎宁,植物纤维)。他建议使用意大利远洋潜艇作为“破壁者“,重建与日本的以德国电子设备换取战略物资的渠道。

    这种易货“贸易”对德国战争工业至关重要:实际上德国海军在1943年向船厂定制了一种新的远洋运输潜艇:XX型(水面排水量2,708吨,水下排水量3,425吨)。但这些潜艇要到1944年春才能服役。

    3月14日

    当天,“达芬奇”号取得了意大利潜艇在大西洋的最重要的胜利:用鱼雷击沉21,517吨的改装为军队运输船的英国远洋班轮“加拿大女皇”(EMPRESS OF CANADA)号,地点在几内亚湾的帕尔马斯角(Cape Palmas)。

    这是一次战果辉煌的出航,该艇在归航前还击沉了另外5艘盟国船只。

    在这次出航中(2月20日至5月23日),“达芬奇”号的艇长加萨纳·普里亚洛吉亚少校总共击沉58,967吨,这对德国艇长来说也是个很高的记录。在德国人所列的39-45年战绩最好的单次出航记录里,“达芬奇”号的这次出航排在第8位。在43年的那个时期,“达芬奇”号的此次战绩绝对是最好的,此后也没有任何德国艇长超过。

    不过“达芬奇”号的艇员和艇长也没有能够从意大利和德国司令部得到勋章和许诺过的提升:5月23日,“达芬奇”号在比斯开湾被击沉。

    3月12日

    德国人推迟了设计用于法国和日本间珍贵物资运输的XX型潜艇的建造。德国司令部决定使用改进的IXD型U艇和在波尔多的改造过的意大利远洋潜艇。

    根据意大利和德国司令部达成的协议,对于每一艘改装成运输潜艇的潜艇,德国将补偿给意大利一艘新的VII-C41型U艇。

    作为回应,在进行完1月和2月开始的巡逻后,在法国基地的意大利潜艇“巴尔巴里戈”号,“巴尼奥里尼”号,“卡佩里尼”号,“朱里亚尼”号,“芬西”号,“塔佐利”号和“托雷利”号将改装成远东运输潜艇。

    与此同时,意大利海军在新加坡为意大利潜艇建立了一个基地。殖民地辅助巡洋舰“厄立特里亚”号被派往远东作为潜艇的后勤支援:将在最后一段航路——沙璜到新加坡伴随护送潜艇。

    改装成运输潜艇后的意大利潜艇拆去了鱼雷发射管和甲板炮,可以运载240/100吨珍贵的货物。各艇的运载量:

    “卡尔维”级(“塔佐利”号和“芬西”号):240吨。

    “马切洛”级(“巴尔巴里戈”号,“卡佩里尼”号):100吨。

    “利乌奇”级(“巴尼奥里尼”号,“朱里亚尼”号):130吨。

    “马可尼”级(“托雷利”号):100吨。

    4月15日

    除了“达芬奇”号取得的战绩,在1943年春的巡航中,有6艘盟军船只(约28,000吨)被潜艇“阿基米德”号(1艘),“巴尔巴里戈”号(3艘)和“芬西”号(2艘)击沉。

    这也是“阿基米德”号的最后一次胜利,4月15日在巴西海岸外,该艇被一架美国飞机的击中,迅速沉没。

    5月至6月

    5月,首批3艘潜艇前往沙璜,它们是:“卡佩里尼”号(载货95吨:弹药,铝,钢,机械部件),“塔佐利”号(165吨:特种钢,汞,弹药,光学工具)和“朱里亚尼”号(130吨:特种钢,汞,弹药)。

    6月中,“巴尔巴里戈”号和“托雷利”号也驶往远东,经过两个月的航行,只有三艘潜艇抵达沙璜。

    在离港后最初几天,“巴尔巴里戈”号和“塔佐利”号就消失在比斯开湾。

    7月2日

    43年6,7月间,在但泽建立了一个意大利潜艇基地,供在新的U艇上训练的意大利艇员使用。7月2日,第一艘VIIC-41型U艇(称S.2)交付意大利海军。到8月底,所有许诺的U艇都已经交付意大利艇长,预计在9月中进行第一次巡航。

    7月25日

    1943年夏,只有一艘意大利潜艇还在大西洋攻击盟国船只:即“卡尼海军上将”号。

    7月25日,该艇在弗里敦外截击了一支特遣编队,攻击了辅助巡洋舰“阿斯图里亚斯”号,这艘22,048吨的英国船中了两条鱼雷,但没有沉没。受重创的该船被拖回弗里敦,并在那儿被彻底放弃。

    “阿斯图里亚斯”是意大利潜艇在大西洋的最后战绩。

    9月8日

    签订“停战”协议,停泊在沙璜和新加坡的潜艇“卡佩里尼”号,“朱里亚尼”号和“托雷利”号被日军缴获并移交给德军,正准备离开波尔多的“巴尼奥里尼”号和“芬西”号被德国海军俘获。

    1944到1945年,德国海军使用这5艘意大利潜艇作为波尔多到新加坡之间的运输艇。

    9月20日

    “卡尼海军上将”号根据“停战”协议的规定,降下战旗,向南非德班基地的英军投降。

    1943年1月1日到9月8日,在大西洋,共有11艘盟国船只(共83,821吨)被意大利潜艇击沉,另有1艘英国船(22,048吨)被击伤。在大西洋意大利共损失4艘潜艇:“阿基米德”号,“巴尔巴里戈”号,“塔佐利”号和“达芬奇”号。

    从1940年6月10日到1943年9月8日,在大西洋之战中,共有112艘盟国商船和舰艇(共608,848吨)被意大利潜艇击沉。

 

来源:不详


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