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纳粹在南极的秘密?
作者:佚名  来源:不详  发布时间:2008-4-25 9:44:10

纳粹在南极的秘密?


第一章,信不信由你

南极是否是军事的禁区?这个问题很难回答,但涉及南极的军事行动确总是披上一层神秘的色彩,其中,最广为传播的一个流言就是纳粹在南极存在着庞大的秘密基地。甚至有说法该基地是用来研发飞碟等新式武器。尽管严肃的人们都认为这是无稽之谈,但是这并不妨碍相关的爱好者提出一个又一个疑点。

这篇回忆是一个自称是前SAS特种部队军官的自述。他据称是那次行动的最后一个去世的。当然,既然口述者已经去世了,就没法证实了。


(这是原文配的照片,我也不知道是什么意思,貌似是那个英军秘密基地周围的情况)

新士瓦本地战役

当欧洲的胜利钟声敲响时,我的部队正在前南斯拉夫的一个山洞里休息。战争结束的消息让我们非常高兴,但在太平洋的战争仍在继续,而巴勒斯坦的局势也日益紧张,因此我们得知还要继续战斗。

很幸运,我没有被派去同日军作战--但是,却被派往巴勒斯坦,那里正有犹太人在大量涌入,他们犹太复国主义恐怖分子的协助下大量偷渡而来的。在巴勒斯坦并不安全,不少同伴都被恐怖分子杀死了,我非常苦闷。有一天,非常幸运,我接到命令,要在1945年10月前往直布罗陀报到。虽然没人告诉为什么要去,但我还是乐意服从命令,因为我以为这样很快就能回到平民生活了。但实际上我太乐观了:我不得不继续在战争中度过圣诞节。

来到直布罗陀,我见到一个少校,得知我将前往马岛。我和另外的同样从各个精锐部队抽调来的士兵组成新的部队。在飞往马岛的过程中我们严格保密。甚至不准猜测为什么选我们和我们将去哪作战。

来到荒无人烟的冰封马岛后,我们见到了一个显然是负责行动的军官和一个抵抗组织的挪威人,还有一个冬季作战专家,由他负责训练,当然是为那个保密的任务。

我们接受了一个月的魔鬼式的寒带战争训练,项目从被扔进冰冷的大西洋到在南乔治亚岛建立一个帐篷等等,我们有时候觉得这种训练是一种失去理性的行为。但是,当一个月后我们结束了训练,并了解到真正的任务的时候,才知道那个行动对于我们来说生还的可能性很小,而事实上也的确如此。

命令要求我们去调查在Muhlig-Hoffmann山脉周围的“反常”活动。前方基地是将从英国在Maudheim(估计是"毛德皇后地"当时翻译的时候没看出来,修正)的秘密基地。他们告诉我们,这是英国的“秘密战争”。我们就是英国在南极战区的主力。

后来我们坐在那里都傻了;没人听到过那么多令人恐惧和吃惊的事情。当时公众都不太清楚纳粹在1938到1939年对南极的科考,更不知道英国作为反击在南极大陆建立了一系列秘密基地。其中我们将前往的那个,位于Maudheim的,是这一系列基地中最重要和最隐秘的一个。因为它离纳粹计划在南极兴建的基地有200英里远。我们当时坐在那里晕晕乎乎的听到了更大的秘密,即德国舰艇在南大洋周围的活动。他们告诉我们,数目不详的一些U型潜艇神秘失踪了,而且更糟糕的是,他们中的一些是数月前已经投降的,因而得到了充足的燃料补给。

在二战中,英国军队逮捕了三名纳粹的高层--赫斯,希姆来和邓尼茨--他们向英国供认了一些信息,而英国并没有向美国或苏联传达。这些信息促使英国开展一项行动。我们则是这个行动的先锋。英国的确在强烈怀疑纳粹在南极已经建立了一个秘密基地,在欧洲混乱的时候将数目不详的纳粹趁乱运到那里。

我们还知道了更多的秘密。在前一个夏天,当时组织的科学家和突击队曾经发现了一个“古老隧道”("ancient tunnel")。根据命令,那支部队进入了隧道,但只有两人在南极冬季降临前回基地。在冬天里,那两人在无线电里说一些很奇怪的事情:“极地人(Polar Men),古老隧道和纳粹。”最后在1945年7月,通讯终于中断了。他们最后的尖叫充满了恐惧,像一道诅咒一样另我们不安:“……那些极地人发现了我们!”

在听完这些介绍之后,那个少校给我们作动员演讲,他将带领我们去调查到底发生了什么。“我们将前往Maudheim,找到那个隧道,调查那些极地人和纳粹的秘密,而且我们要确定纳粹的威胁被彻底消除了。”

之后是自由提问的时间,我们都问了很多问题,而且得到了诚实和直接的回答。我们要秘密行动,因为美国或苏联也可能采取类似的行动,而英国却不想让美国或苏联首先发现纳粹的秘密基地,因为这样会让他们得到纳粹的新式技术。另外,英国还试图让南极大陆处于大英帝国的影响之下,渴望能第一个消灭纳粹的最后余孽并以此来反击美苏的宣传:二战的最后一战是英国完成的。

根据预先计划,我们将在距Maudheim基地20公里的地方空降;那里有一些雪地拖拉机。

从我们充满恐惧并哆嗦着空降到冰原的那一刻起,新的战斗开始了。我们保持无线电的绝对静默。如果最坏的情况发现,我们将无处可逃。

我们来到基地,但没有发现任何生命迹象,这里完全是个鬼镇。我们都机警起来。和以前经历的历次战斗一样,我们不能让恐惧妨碍自己的判断力,我们就散开去检查基地的各处,但有人触发了一根绊索,顿时,尖利的警报声划破了寂静,所有人都惊恐万状。不久传出一声大叫,我们立刻相互检查,但发现没人受伤。

所有人都举起枪准备战斗,这时少校命令我们搜索,后来发现这个声音是来自唯一的幸存者,他说在一号碉堡(Bunker One)里还有另一个幸存者,以及一个我们在无线电里听说的极地人。为了营救那些幸存者,军官命令我们打开一号碉堡。那个幸存者立刻躲到后面,他的异常反应让我们更加恐惧,没人愿意进入碉堡。很幸运,我没有被挑选进去。这个荣耀归了我们中最年轻的那个士兵。他踌躇着,犹豫不安地打开门,走进碉堡。这时,整个基地都陷入了一片沉静,不久之后,里面传来两声枪响,碉堡的门突然开了,一个极地人冲了出来。我们都不敢相信自己看到的东西,它很快跑了出去,融入了周围的环境。我们甚至没时间多开几枪。

我们不顾惊吓进入碉堡。我们发现了两具尸体。那个士兵的喉咙被撕破,而更可怕的,那个幸存者的尸体被剥的只剩下骨头。(后来有有人认为,纳粹德国因为东线的冻伤太大,曾开展过提高人类抗冻性的试验,不知道所谓极地人是否是这种试验的产物。)

行动开始后不到几个小时,就有队友死亡,我们感到非常愤怒。所有的队员此时都围在少校的周围,听他质问那位幸存者。第一个问题是另一个幸存者到底发生了什么,而那个碉堡又如何成为极地人的陷阱。但是,那个幸存者却说要从头说起,从他们发现那个隧道说起。

他们发现的那个隧道在位于一个独特的干旱山谷,因此他们相对容易地发现那个隧道。当时在Maudheim基地的30名官兵都接到命令去调查那个隧道,去查明里面到底有什么东西。

他们在隧道里走了数英里,最后发现来到了一个巨大的地下洞穴,不寻常地温暖;一些科学家相信这是地热的能量。在巨洞内部有一些地下湖;似乎整个洞穴是某种人工方式照明的。这它非常巨大,被分割成数个部分。

纳粹在这个巨大洞穴中建立了庞大的基地,甚至还修建了至少一个建造U型潜艇的船坞。而且,在更深入的侦察中,他们还看到了更多的奇怪东西,幸存者报告中提到了“停机棚中有奇怪的飞机和挖掘机。”但是,他们也被发现了,大多数队员被抓住并立刻处死。只有这两人侥幸逃出隧道,--但“还是太迟了,极地人跟了过来。”幸存者说。

敌人的追兵一路追来,他们别无选择只有回到基地向上级通报自己的发现。他们试图返回基地,但冬季已经到来,他们不可能得到援助,此时两人都相信自己的唯一任务就是活着把纳粹的秘密基地报告上级。因此这两人分开了,每人携带一个无线电躲在一个碉堡里。其中一个幸存者把极地人引到自己的碉堡中,希望能让敌人以为他是唯一的幸存者。计划成功了,但代价是他的生命和无线电。

但不幸的是,这位烈士的无线电是唯一可用的无线电,它在打斗中被破坏了。另一个幸存者只能干坐着,无助地等待救援。

关于极地人,没有得到太好的解释,只能认为是纳粹科技的又一产品;而关于纳粹地下基地的能量来源,可能是利用了火山能量,以地热来驱动蒸气发电,但纳粹还掌握了未知的能量用于发电,因为那个幸存者说“……根据我的目击,他们产生的电量,就我看来,比蒸气正常发电产生的要多。”

和我们一起行动的那个科学家认为幸存者缺乏教育,还暗示他的说法“可能不是真的。”尽管科学家不太相信幸存者的说法,但少校却信。他想知道敌人的更多细节,而且,更重要的是,那个极地人下面要去哪里。而幸存者的话却让我们……唉……恐惧是个很苍白的形容词,来形容我们当时的心情。“他会等待,监视并想知道(吃掉)我们时的口味有什么不同。”

听到这里,少校立刻下达备战令。我们立刻对周边严加防范。

第二天早上,我们受命去“调查那个隧道”,在接下来的48小时里我们向那个据称有“古老隧道”的干谷前进。等到了那里,出乎我的意料,本以为南极大陆都应该是冰原才对,可这里却让我想起来北非的撒哈拉沙漠。在洞口附近我们开始修建前进基地,而少校和科学家则前去侦察。

几个小时之后,他们回到了已经建好的营地,并记录下来他们的发现和下一步的行动计划,根据科学家的说法,那根本不是个古代的遗迹,而少校补充到隧道的墙面都是由巨大的光滑花岗岩建造的。他们通知我们在夜里睡觉的时候多留一个心眼。

在南极的夏季睡觉是很困难的事,因为这时阳光24小时都普照大地;但在那天晚上,想睡觉则是更不可能的事情,我们的思绪都在不停地涌动,也许在某时某地,我们还会碰上极地人。我们在此之前被告知在隧道里会遇到的各种情况“……如果要见希特勒,那也要认命。”

那天晚上我们的恐惧成了现实,极地人果然回来了。但是,它没有再给我们造成任何伤亡,我们轻易将它击毙。科学家对它进行了解剖,证明也一种是“人类”,只是为了御寒,毛发系统格外发达。我们把它的尸体放入一个停尸袋,作冷藏处理,以便以后能作深入的解剖。

第二天早晨我们决定留下两个人在隧道的出口处接应,包括看守尸体,拖拉机,装备,以及更重要的,无线电。少校是探险队的领队,而且,他需要挪威人和科学家的帮助,还有幸存者,也是行动的关键。我们其他人都要和他们一起去。最后,我和其他四个欢天喜地的人一起参加了这个可能是人类历史上最重要的探险活动。

而其他两人则非常失望,然而他们也是本次行动的关键所在。和其他进洞探索的9人一样,他们的任务也同样重要。

当我们9人在进洞前检查了携带的弹药和爆炸物是否足以发动一场小型战争。我们希望能把这个基地彻底摧毁。对于我们而言:不是去洗劫,而是去摧毁。

我们在黑暗中行进,大约4个小时后见到了一丝亮光,然而我们又走了1个小时;此时我们每人的脑子里都在盘算着会发现什么东西.

最后我们终于来到了这个人工照明的巨大洞穴。我们被幸存者带领到当时执行枪决的地方。

当我们环视这个洞穴群,似乎被淹没在如蚂蚁的人群中。而更令我印象深刻的是巨大的建筑。根据我们看到的规模,纳粹来到南极已经很长时间了。此时科学家尽他所能记录所有东西,绘制图表,收集岩石样本,拍照。而少校却考虑如何能不被纳粹发现并摧毁这里。

经过两天的细致侦察,科学家和少校确定了爆炸物的安放点,包括山洞顶部各处,发电站和汽油库,如果可能的话,还包括弹药库。

在那天,我们拍了更多照片并在洞顶布雷;抓了一个俘虏,还发现了纳粹的一些新科技,比如“极地人”。

当我们布雷之后开始向隧道撤退。撤退途中我们被发现了,纳粹的部队和极地人就蜂拥而至。进入隧道前,我们曾在入口埋设了一些地雷来迟滞敌军。但敌军仍然穷追不舍。

地雷确实在隧道爆炸,但一些纳粹士兵和极地人仍在追击。我们边打边撤,最终只有3人从逃出来:挪威人,科学家和我。其他的人都在阻击战中牺牲了。

逃上来之后,我们把所有的地雷埋在了洞口。当这次爆炸之后,再也没有洞口存在的证据了。

我们放弃了临时营地并回到Maudheim基地。之后我们飞回马岛所属的南乔治亚岛。我们被告知严禁泄漏看到的,听到的和接触到的任何东西。

在军方报告里,这个隧道被描述为自然的产物--“冰蚀形成”,而极地人也不过是“蓬头垢面的发疯的士兵,”没有任何德国人在报告里被提到,该报告也不向公众公开,以免美国苏联探听到风声。

就这样我在二战的最后一个圣诞节是在南极洲度过的,自1940年以来我每个圣诞节都是在同纳粹的战斗中度过。但这次糟糕的是这次行动没有任何记录,幸存者也没有得到任何补助。而且,我还被迫退役。那个科学家更是和他的报告一起蒸发了。

这个行动从来没有出现在历史书里,而后继行动,1950年2月,英国,瑞典,挪威的联合科考行动,一直持续到1952年1月,他们的主要目的是去寻找纳粹在1938到39年在新士瓦本地中的发现。

那次行动的5年后,英国重返新士瓦本地和Maudheim,这次他们是来调查那次战斗后的情况。在这次行动中,英国皇家空军数次飞过新士瓦本地,他们的公开说法是寻找建立科考站的基地,但实际上我们不得不怀疑……
(SAS军官的叙述到此结束)
第二章, 回溯:德国对南极的探索

虽然南极最早不是德国人发现的,但故事的开端还是得从德国人对南极的探索说起。

Wilhelm Filchner

1873年,汉堡领航公司委托Eduard Dallman爵士探索一条通向南极的航线。这次考察活动不仅仅是德国对南极考察的开端,还是在南极出现的第一艘蒸气船。此后,德国对南极的探索一度沉寂,然而从20世纪初开始,他对南极的热情就与日俱增。从1900年到1908年,高斯号对南极进行了长期考察,在1911年,Wilhelm Filchner(即题图上的人物)的“德国”号也开展了考察。甚至在一战后的魏玛共和国时期,德国还派出了一艘极地船“流星”号,在Albert Merz教授的主持下开展了一系列的南极考察活动。

以上这些考察,并没有超出正常的科学考察范围。在历史上也没有引起猜疑和争议,然而接下来的这次就大为不同。

在1938年,当时的纳粹德国政府组织了一次科考,从外人看来其目的并不透明。这次科考的发起方是德国极地研究学会,考察队队长是Alfred Ritscher,他此前还参与过德国在北极的探险。
(德国1938年南极探险标志)(科考队队长Alfred Ritscher)

探险队的船是“士瓦本”号,它耗资100万帝国马克,即整个预算的三分之一,在汉堡港接受改造,以便能弹射10吨重的道尼尔Wals型飞机。该型飞机在船上弹射起飞后在海上降落回收。


科考船士瓦本号

探险队的成员还聘请美国传奇探险家理查德 拜德为考察团成员上课。此人是世界上第一个飞越南北极的探险家,后来官拜美国海军上将,关于他的情况我们以后还要提到。

士瓦本号在1938年12月17日离开汉堡港,最后在1939年1月20日在4° 30¢ W和 69° 14¢ S的地方抛锚。他们在阿斯特丽德公主海岸和玛撒王子海岸的科考持续了3个星期。其中两架飞机“帕萨特”号和“博里斯”号执行了15次飞行任务,探索了600,000平方公里的土地并拍下了11000张照片。

根据照片,他们发现挪威人提供的1931年版的地图并不准确,甚至有可能是故意捏造的。因为里面故意隐蔽了大量地区的细节。尤其是内陆的大片干旱地区,德国人于1939年1月20日发现了这些地区。

这次科考覆盖了南极大陆的5分之一,并首次发现了没有冰冻的土地,以及湖泊,有植物覆盖的土地。这些土地被称为“新士瓦本地”,Wal型飞机抛洒了大量的纳粹小旗,用来宣示该土地被纳粹占领。
(所谓"新士瓦本地")
在1939年2月他们离开了新士瓦本地并于两个月后回到汉堡,当然他们得到了新的地图和大量照片。

其中还爆发了一次外交争端,在在1939年1月14日,挪威正式宣传对毛德皇后地有领土要求,6天后德国人就发现了隐藏的广大无冰地区。这使得纳粹对挪威的领土要求不仅蔑视甚至愤怒。这次外交危机据说也是1940年纳粹入侵挪威的导火索之一。

纳粹考察队回到汉堡的时候已经是战争爆发前的4个月。这次科考的时间相当敏感,并且德国的各个部门都投入了大量的人力物力,这让后人浮想联翩,南极科考是否也是纳粹建立千年帝国幻想的一个组成部分。德国在南极存在秘密基地的说法,也随着那次考察而开始流传。

在二战中,不管欧洲战争形势如何变化,后人总是能发现,纳粹的阴影在南极一直若隐若现。

1939年德国船Schleswig-Holstein曾考察了南极附近的岛屿Kerguelen岛, 圣保罗岛, 阿姆斯特丹岛, Crozet岛, 爱德华王子群岛和 Gough 岛。最后还访问了开普敦。

根据英国皇家海军的记录,纳粹在整个二战时期的确存在着一支南极分舰队,仅英国海军击沉的战果来说,就包括至少4艘船只:

1 大西洋号
1939-1941年,大西洋号在船长Bernhard Rogge在南大西洋进行了长期考察。还从1940年12月到1941年1月考察了Kerguelen 岛。1941年11月22日,该船被英国潜艇Devonshire号在阿松森岛附近击沉。

2 Erlangen号
船长Alfred Grams,1939年到1940年在南极海域出现。

3 彗星号
船长Robert Eyssen,和Erlangen号同时期出现的船只。1942年在法国瑟堡附近被击沉。

4 菠萝号
在1941年,菠萝号曾经扣押了一艘挪威捕鲸船,俘虏被遣送到法国。这搜船则被送到Kerguelen岛,有时在Marion岛。后来菠萝号在1941年5月8日被英国海军的康沃尔号击沉,它一共俘获了136,550吨盟军货船。

Kerguelen岛,在纳粹的计划上曾是重要的一环,它在1995年时被称为“地球上最无用的岛。”然而在1942年,纳粹却想在当地建立一个气象站,在当年5月,麦克尔号货轮曾经运送了全套气象设备和两部无线电来到此地。但后来纳粹又取消了这个命令。其实Kerguelen岛在19世纪就是一个神秘的地方,在1840年5月,英国船长詹姆斯克拉克 罗斯爵士曾经来到过这个没有生命迹象的小岛。但他却在雪地上发现了:“痕迹……似乎士小型马或者驴子的单趾的印记,3英寸长2英寸宽,在一层更深一些,形状看起来像马蹄。”15年后在英国的德文郡(Devon)的一天夜里也出现了这种印记,而且至今没有合理的解释。

在1942年,德国船Stier号(船长为Gerlach)曾经访问过 Gough岛,把那里当成了一个临时监狱。

如果说以上这些德国水面舰艇在南极的活动虽然频繁但还为人所知的话,那么U艇的活动就更加神秘而频繁,从1942年到1944年有16艘U艇在南大洋沉没就很能说明问题。为什么纳粹海军要在距离战区很远的地方保持其力量存在呢?

一些U艇运送的货物就很令人怀疑,在1944年4月4日,U-859潜艇在马六甲海峡被英国击沉,它带有67名船员和33吨玻璃瓶装的水银。水银可以作为某些航天器的燃料。为什么这些U艇要带着他们来到这么远的地方呢?


在1970年,奥地利作家Zundel写了一本书“UFO:纳粹的秘密武器?”在里面他声称飞碟是纳粹在二战中开发的侦察飞行器,在战后藏到了极地基地。这本书在当时引起了广泛的关注并引起激烈的争论。
第三章, 证人: 成为盟军战俘的重要人物

众所周知,纳粹党本身就带有某种神 秘 主 义 色彩。早在二十世纪初,奥地利神学盛行,一小撮狂热主义者极力鼓吹即将到来的“黄金时代”,他们著书立说,不亦乐乎。其中一本名为《莅临一族》,描述一支生活地下的种族利用超级技术侵略地表的故事,这是个不错的科幻小说,但偏偏被一个叫阿道夫.希特勒的神经的奥地利人读到并狂热的崇拜,他深信这个世界必将被重铸。1918年,这伙人在维也纳秘密组织了极北之地会,后来又派生出几个臭名昭著的组织——德国国家社会主义党、沃瑞尔协会(Vril Society)。沃瑞尔协会雄心勃勃,试图找到一种强大的替代能源,用以制造时间机器来和远古的神灵交流。毫无疑问,这些尝试纯属徒劳,但却产生了一项副产品——悬浮动力系统,1924年,梅塞施密特公司对该技术进行了测试,测试结果属于机密。

这里多废话两句谈谈“极北之地”(Thule)。它本是古希腊神话中对于遥远北方极地的称呼。“极北之地”的信徒们深信,在那里存在着一个国家,那就是雅利安民族的发源之地。在那里,依然生活着最纯净的雅利安人,他们具有超自然的力量,但却为了躲避某种灾祸而隐藏起来,因此长期以来不为人们所知。据说,这些人隐藏在某个神秘的地下区域中,只有一个秘密洞口连接到地面……

德国在西藏的“探险”以"极北之地"为主题的宣传画

包括希特勒本人在内的很多纳粹高官早年都深受“极北之地”组织言论的蛊惑,他们似乎对“山洞”特别着迷,比如西藏沙姆巴拉洞穴。还比如,传说中的南极地下湖改造的U艇基地,等等。

因此,如果纳粹在南极真的存在某些秘密活动的话,他们的高层都应当了解其内幕。实际上,至少有4个落入盟军手中的纳粹高官有资格了解。

第一个人物是鲁道夫 赫斯,纳粹党副党首。赫斯在1941年5月10在苏格兰着陆并要求会见哈密尔顿公爵。他的和平建议很快被驳回,并由此开始了为期46年的囚禁生涯。赫斯被囚禁,仍然是二战中最被广泛议论的奇怪事件之一。有些说法是,他的和平计划会严重损害王室的利益。还有一种说法是他的和平建议会让英国失去大量领土,资源,财政收入等等。由于赫斯一直保持沉默,外人不知道他到底带了什么要求来到英国。但根据Christof Friedrich的说法,他认为“赫斯带来了至关重要的南极文件。,虽然不知道这些文件是他的记忆还是纸面文件。但有一件事情是肯定的:赫斯,纳粹副元首,应该了解纳粹在南极的秘密。”

鲁道夫 赫斯同样是极北之地计划的积极分子,他对南极的兴趣是多重的。赫斯以前是一个优秀飞行员,他在1938年纳粹南极探险前曾会见过拜德,在那次会谈中赫斯很想知道关于新士瓦本地的一切。拜德是世界上第一个飞越南极和北极的传奇人物。他向纳粹说了大量他所知道的东西和他探险的细节。

拜德的授课和后来纳粹成功的考察,使得他们认为在新士瓦本地建立南极基地是可行的。按照他的副党首的位置和在极北之地计划中的地位,应该了解南极行动的真相。正如当时他刚被捕后一位加拿大记者Pierre van Paasen所说:“没有赫斯不了解的纳粹秘密和军事内幕。”

在纽伦堡法庭上,英国政府声称他“精神错乱”了,因此逃脱了死刑的判决。这是不是英国情报部门的某种交易呢?但赫斯却于1987年在93岁高龄的时候莫名其妙的“自杀”了。这注意“自杀”,我们以后还要提到这个词。


另一个关键人物是海因里希 希姆莱,党卫军首领。被盟军称为欧洲最卑鄙的男人。他是最热衷于各种迷信传说的纳粹高层。包括寻找虚无缥缈的“极北之地”。这位党卫队的最高领袖痴迷于古代神话、占星术以及“黑魔法”等一切在他看来具有神秘力量的事物。为此,希姆莱按照神话中的描述,重建了一座三角形(三角形在北欧神话中代表着“生命”)的城堡——维威尔斯堡作为党卫队的“圣堂”,并在里面大搞魔法活动。

希姆来的黑魔法圣殿--维威尔斯堡城堡内部

党卫军在二战中曾经组织过多次探险活动,包括西藏,尼泊尔,希腊、北极以及南极等地。这些活动的详情到现在只剩下了各种谣传。如果纳粹在南极果然有秘密,希姆莱应当是知情者之一。但他向英国情报部门交代的东西,到现在仍没有解密。然而,在1945年5月23日被英军逮捕后,他在监狱中服毒自杀逃脱审判。
SS用的北欧鲁尼文

赫尔曼 戈林,纳粹空军司令,在战后被美军逮捕。他主持了纳粹在1938-1939年的南极考察活动。为了纪念那次探险,他发行了相关纪念币,向全世界宣布,这是“德国的胜利。”

戈林很长时间以来一直是纳粹党的二号人物,他出生于一个富裕的殖民地军官之家。在一战中戈林成为空中王牌,功成身退。在1923年他加入纳粹党并参加了啤酒馆暴动。之后--在腹股沟受伤中,他沉迷于吗啡--这个嗜好改变了他的命运。

戈林后来娶了一个家里有钱有势的小姐,这使得他进一步巩固了在德国上流中的地位。他通过自己的影响来帮助纳粹党,这比搞多少次街头散步要有用的多。因此他在纳粹党内的地位也不可替代,在1932年,他成为德国国会议长,而他在风光的背后,由于自大,贪婪和野心,也得罪了不少人。他成为德国最富有的人之一,而所得的财产都来自纳粹党的受害者。在1936年,他的声望达到顶峰。但是,他对吗啡的依赖开始严重削弱他的判断力和在上流社会中的地位。

在纳粹军队早期的一系列胜利中,戈林得到了希特勒的青睐,但希特勒本人的性格也是反复无常的,在戈林的空军在不列颠空战中惨败后,他就被逐出了希特勒的宠臣行列。唯一能聊以自慰的,就是他拥有的巨产。

在1943年,戈林已经被逐出了纳粹高级领导层,他严重沉迷于吗啡,以此来得到虚幻的快乐。他对于纳粹的南极计划的了解可能到此为止。但这不妨碍他向美国人供认出南极基地的情报。美国人即便得知一个模棱两可回答,也会给予高度关注的。考虑到在纽伦堡审判后的第一个夏季,美国就组织了探索南极的“跳高行动。”就不能不怀疑戈林那没有公开的证词是否包含某些惊人的秘密。

戈林后来被转移到英国人看守的监狱,在那里他服毒“自杀”。南极基地的爱好者发现,以上谈到的3位高官都是在英国人看守的监狱中自杀。因此有人曾怀疑英国情报部门要么和那三人有某种交易,即通过提供南极情报来换取逃脱审判。至于赫斯,则有可能是一种灭口的手段。

第四章 线索:战后U型潜艇事件

我坚信我是为一个正义的理由而战,而且我拒绝在纳粹崩溃后不久放弃自己的使命,他们答应我会有一条潜艇带我去一个安全的避难所。

--------纳粹海军Vidkun Quisling少校,纽伦堡,1945(Vidkun Quisling,维德孔,吉斯林其实是纳粹在挪威扶植的傀儡首相,不知道他还有海军军衔)

根据著名的战史专家利特尔 哈特(Basil Liddell Hart)的记载:“在1945年初的几个月里,U艇的规模还在持续扩大……在3月,U艇规模达到它的颠峰共463艘。”仅仅在帝国舰队的U艇数量达到高峰的3个月后,第一艘没有编号的U艇就出现了。但很不幸,历史学家都不愿解释这个谜团,包括利特尔哈特,他也没有给出太多的回答:“(就已知编号的362艘U艇里)在德国5月投降后,有159艘潜艇投降,但203艘被艇员凿沉,这是由于U艇艇员那顽固的骄傲和不可撼动的士气。”但是,在德国陆上力量已经岌岌可危,战略资源严重匮乏的背景下,为什么还要拼命建造U型潜艇呢?

希特勒死后,纳粹组织了相当规模的撤退行动,他们目的不仅仅是当德国灭亡关口的四散奔逃,至少,在当时他们还幻想给未来可能的第四帝国留下一些种子。很多纳粹留下等死,但在挪威的一些U艇却开向深海;因此,在二战结束后,在南极和南美大陆南端,传出了一系列和德国U型潜艇有关的事件。

1945年7月18日,世界各大报纸都纷纷把目光投向南极。纽约时报的大标题为“南极天堂报告”,声称“希特勒已经到了南极。”这些标题在当时震动了世界,实际上,当时在南美发生的一些事情,不光引起美英军队的注意,还有全世界媒体的目光。

在1945年6月10日,一艘没有编号的U艇向阿根廷海军投降;外人不知其中的更多细节。

1945年7月10日,德国的U-530型潜艇在马德尔普拉塔港(Mar del Plata)向阿根廷投降。在1944年5月22日它曾和日 本潜艇I-52会面,此后开向特立尼达海域,那次行动持续了133天。它只投降了8天就自毁了。

U-530

但是,U艇的秘密并没有随着U-530一起终止,U-977,在纳粹投降时离开挪威的克里斯蒂安桑,穿过英吉利海峡,开向南大西洋。经过66天的航行,他们于8月17日也来到阿根廷,最后1945年11月13日在波士顿向美国投降。这段时间他们的活动仍是个谜。之后在同一个月里,U-465在巴塔戈尼亚(阿根廷一地区)自沉。

U-977该艇艇长Scheffer

有多达至少40艘的U艇失踪,让英国感到坐立不安,英国情报部门在战后首先开始调查纳粹的南极基地,并从U-977和U-530潜艇艇长的供词里发现了怀疑之处。

威尔汉姆.伯恩哈德(Wilhelm Bernhard)船长,U-530指挥官,供认根据瓦尔基里-2行动(Operation Valkyrie-2),他的U艇在1945年4月13日启程前往南极。根据他的说法,大约有16名艇员在南极大陆登岸,并卸下一批箱子,里面显然装着第三帝国的文件和遗物。海因茨斯切菲尔(Heinz Scheffer),U-977的船长,也承认他的船里携带有第三帝国的精神遗物。后来有些流言说U艇带走了希特勒夫妇的遗骨,还有的说法是圣杯和命运之矛。

还有一些故事能证实这些鲜为人知的事情。根据2003年1月16日,俄国真理报的报道,在1983年,前苏联特别情报机构的人找到了一封斯切菲尔(Scheffer)写给伯恩哈德的信,里面斯切菲尔恳求伯恩哈德不要向外界公布细节,换句话说,要向世界隐瞒真相:

“亲爱的威尔(指伯恩哈德),听说你打算出版一部揭密U-530真相的书,这么做是否有些不妥呢?参加那次行动的三艘潜艇(U-977,U-530和U-465)目前都已经沉没大西洋海底多年,干嘛还要去打扰它们呢?我的老朋友,请三思而行!

“请想一想,如果你的回忆录出版之后,人们又将如何看待我当年出的那本书呢(二战之后,斯切菲尔曾写过一本名为《U-977》的回忆录)?我们都曾经发誓要保守秘密,我们没有做错什么,我们只是遵守命令,并为我们所热爱的德国战斗而已。请想想,如果编一套美丽的谎言来描述当年发生的一切不是更好么?……

从信中可以看出,即使在过去40年之后,斯切菲尔依然坚持认为伯恩哈德不应该透露“真相” 。

在1946年9月25日,法国新闻社Agence France Press发表了一篇名为“关于纳粹潜艇在火地岛活动的流言在继续。”的报道,称“事实证明德国潜艇继续在南美大陆南端和南极大陆之间的海域活动。”

后来有一份法国报纸“France Soir”描述了一次和U艇遭遇的事件“在欧洲停战的近1年之后,一艘冰岛捕鲸船“朱莉亚娜”号在马岛附近的南极海域碰到了一艘正在上浮的U艇,那艘潜艇上浮并升起纳粹国旗(这是潜艇表明身份的方法)。那艘潜艇艇长乘坐橡皮艇来到朱莉亚娜号,向船长Hekla要求购买鲜肉。当然冰岛人不敢不答应。

德国人说的英语倒是标准,而且支付的是美元,他甚至还给了船长10美元的小费。而肉则被送到潜艇里,在离开的时候,U艇艇长给他们通报了在某处有一批鲸鱼的消息。他们后来到了那里,果然发现了一群鲸鱼。


更有甚者,在战后初期,在南美海域甚至发生了同U艇交火的事件。1945年5月2日,(拉美记者)El Mercurio 和 Der Weg报道在二战的最后一次英国海军和德国海军的海战中,英国皇家海军被击败。该报道被西方新闻社全面压制,以免让德国的抵抗组织受到鼓舞。据说有一艘驱逐舰被击沉,而它的船长则心有余悸的说:“上帝保佑,让我以后再也不和这样的敌人交手。”当然英国政府从未承认过这个故事,还有其他类似的谣传在前海军官兵内部流传,当然只有很小一部分谣传能得到证实。

如果说纳粹的U型潜艇在二战结束后仍然存在了一段时间,那他们的目的地又是何处?
第五章 邓尼茨,最关键的人物?

卡尔邓尼茨

“ 德国潜艇部队以为元首建设(基地)为荣,在世界的另一个地方,一个香格里拉大陆,一个无法攻克的碉堡。”

-------纳粹海军上将 邓尼茨 海军司令就职典礼 1943年1月31日

纳粹海军司令,海军上将卡尔 邓尼茨在德国高层中的影响自1945年初急剧提高,这反映出纳粹高层对于U型潜艇的希望非同一般。用著名历史学家Chester Wilmot的说法:“希特勒对U艇基地的迷恋反应了邓尼茨地位的上升,很快他就成为了希特勒最有影响的幕僚之一。”在战争末期,U艇依然是希特勒优先照顾的项目。甚至在宣布了戈林是叛徒之后,希特勒宣布自己的继承人时:“我提名海军上将邓尼茨为帝国元首和国防军最高领导人。”

纳粹对于新型U艇的兴趣一直没有消失,甚至在战争的最后关头,U艇还被当作最后一根救命稻草。

在1945年3月6日,苏联士兵正源源不断地涌入德国的时候,戈培尔还在一次纳粹精英会议上讲话:

“我们还有希望,我们的U艇的研制在夜以继日;而且,我们的新型号将投入使用,他们的航程比旧型的更远。”

戈培尔在他的战争日记里夸奖纳粹潜艇部队:

“很明显,我们U艇部队的复兴将改变战争的面貌。”

戈培尔所称的“复兴”仅仅在他自杀前的一个月!

卡尔 邓尼茨出生在普鲁士的一个贵族家庭。他l9岁加入德国海军,从此开始了长达35年的海上冒险生涯。1914年,第一次世界大战爆发,邓尼茨时任轻巡洋舰"布雷斯劳"号上的一名尉官。l9l6年,邓尼茨被调往潜艇部队。虽然是第一次接触潜艇,但他立即迷上了这种新型海战武器,并由此踏上了他辉煌的海军事业起点。

在1918年,邓尼茨曾成为英国皇家海军的战俘,他在曼彻斯特的监狱里度过了一点时间,他被审查人员分析为“弱智”并认为无价值而于1年后遣送回国。

然而,正是这位“弱智”,在后来给英国人造成了巨大的损失,戈培尔对邓尼茨的评价是“非常冷静和现实的计算器。”也许是因为以前的战俘经历,邓尼茨对希特勒的忠诚可谓罕见。尽管后来他在纽伦堡法庭上否认自己犯下了战争暴行,他称自己一贯按照战争法作战,和“最后解决”无关。然而实际上他不但按照纳粹的要求训练其海军官兵,甚至还主动要求学习纳粹教义。他曾经说:

“所有的军官都要接受国家社会主义思想教育。每个军官都是国家的代表。那些所谓军官应该在政治上保持中立的说法全是废话。”

实际上,邓尼茨是狂热的纳粹教义的崇拜者,他对纳粹的忠诚也从侧面反应出U艇艇员的顽固。他的狱友Albert Speer在1947年12月10日说:“以我对人性的理解,邓尼茨很难改变他对希特勒的看法。就我观察到的情况来看,希特勒仍然是他的首长。”

1945年5月1日希特勒死后,邓尼茨第一次以德国元首的身份对国防军的讲话中说:

“我将继续同美英抗争到底,只要他们还在干扰我同布尔斯维克的战斗。”

当时邓尼茨还有足够的兵力给盟军制造麻烦,这个谈话使盟军感到担心:他们“无条件投降”还有很远距离。伦敦时报在邓尼茨宣言的当日,谨慎的评论到:

“邓尼茨仍然有一支足以制造麻烦的军队,他们的海军士气可能还很高,有强大的驻挪威的U艇舰队,还有大约20万地面部队和数百架飞机。看起来邓尼茨似乎为了树立他自己的形象而不惜带上整个帝国陪葬,原本我们的威胁可能是来自南部的堡垒,而现在则要面对南北两处敌人。然而他可以迟滞我们的行动,但却注定无法改变他的结局。”

根据邓尼茨要继续打下去的声明,以及他控制的庞大军队,似乎是想吓唬盟军,以便能得到一个双方都满意的“和平”协定。邓尼茨的真正目的是不想让德国再像凡尔塞和约之后那么惨。他希望能转移西方视线到对付苏联的扩张上,在那个讲话的一个星期后,他就宣布投降。

作为一个死硬的纳粹党徒,战后对于邓尼茨的判决却出奇地轻:10年徒刑,邓尼茨于1956年出狱,之后一直赋闲在家,直到1980年病逝。

为什么邓尼茨能逃过审判?是不是他和英美情报部门达成某种默契?

在1944年,邓尼茨宣布:

德国海军正致力于在未来完成一项伟大的计划。德国海军知道大洋中所有的隐藏地,因此如果需要,可以很容易地带元首去一个安全的地方,在那里他就有机会去完成他的最终计划。”

邓尼茨并非在吹牛,在战争末期,纳粹研制出了性能卓越的XXI型潜艇,其满载排水量为2100吨,将具备流线型外壳并安装有水下通气管,其水下航速将是先前安装水下通气管的潜艇的两倍以上. 艇上将装备30毫米防空炮,但由于安装问题后被20毫米炮取代. XXI型潜艇可携带12枚水雷和23枚鱼雷,由艇首的6部鱼雷发射管发射.艇上装备的半自动鱼雷水压装填系统可在12分钟内装填6枚鱼雷,而在一艘典型的VIIC型潜艇上,需要10到20分钟才能装填一枚鱼雷。为了实现在全球任何海区进行长时间持续水下潜航,艇内安装有空调装置.同时,蓄电池组的容量是以往艇型的3倍,使得潜艇的水下最大航速提升至17.2节,但仅能维持1小时.XXI型潜艇的最大潜深为280米,在采用10节的水面航速航行时,其航程可达15500英里;采用5节的水下航速则可保证实现60个小时以上的水下静音航行,航程可达360英里以上.潜艇外壳涂敷有反雷达波涂层,并在水下通气管上安装了雷达接收机.由于水下性能极佳,XXI型潜艇在拥有强大攻击力的同时又具备了较高的生存能力.在全速航行时,其航速几乎与敌护航舰只相当,流经其流线型艇体的水流产生的气泡令盟军ASDIC反潜搜索器定位困难.为了应对反潜舰只的深弹攻击,潜艇安装了两台共轴静音电动机使得潜艇在遭受攻击时更容易逃脱。因而在战后初期,该型潜艇具备在远洋隐蔽航行的能力。

性能优良的XXI型潜艇让远距离渗透成为可能

战时狼群部队到处游荡,不但定期在美洲大陆东岸出现,还穿越过北冰洋,甚至潜入过英国本土的默西河。更有一种说法说他们南极大陆下面发现了一条由地下湖,山洞,裂缝和冰蚀隧道组成的地下坑道。

最后,从邓尼茨公开的口供和事后美国人的反应也可以看出一些征兆。在1946年的纽伦堡审判中,邓尼茨曾经说过:
“有一个坚不可摧的堡垒,在冰层里的一个天堂似的绿洲。”

就在那年的南极夏季,美国就组织了庞大的南极考察行动,即“跳高行动”(Operation Highjump)。

这会是一种因果联系吗?

第六章 飞碟:英国的调查


德国的南极航空照片

1946年2月1日,英国发行了一组邮票。这套邮票在国际上激起了轩然大波并导致了一系列的外交危机。这8张肇事的邮票主要包括英国声称的领土马岛,还包括了一副南极洲的地图,包括智利所称南极领土的全部和阿根廷所称南极领土的大部。为什么英国要在国内经济极度不景气的情况下,为了这片荒无人烟的领土而不惜引发大乱呢?

有历史学家认为英国在战后对南极突然产生的兴趣因为当时本国资源的缺乏以解决经济困境。但还有一些历史学家却认为这套邮票是对英国在南极的秘密军事行动的一种隐讳性的纪念。

在1938年纳粹进行的南极考察,引起了英国的高度警觉,当时的情报部门就怀疑纳粹在南极的目的是要建立一个U型潜艇的补给基地,用来扩大他们在南半球的持续作战能力。于是就秘密开展了“塔伯伦计划”(Operation Tabarin)

塔伯兰计划的目的是战时监视德国在南极的行动。英国在南极公开的考察站是在南极半岛,包括洛克雷港(Port Lockroy)和希望滩(Hope Bay),还包括南极半岛附近的小岛,在某些岛上有一些秘密站点,比如Deception岛和Wiencke岛,更还有些深入内陆。其中最机密的在Maudheim的秘密基地,它在德国人宣称新士瓦本地的Muhlig-Hoffmann山脉,因为它非常隐蔽,甚至没有一个名字,官方地图上也没有任何标记

二战开始后,希特勒曾想保持挪威中立,但他的阁撩却极力想夺取挪威,首先,挪威有数千英里长的海岸线,可以给U艇提供庇护。而且,还能给中立国瑞典造成更大的压力。夺取挪威,还可以使德国得到通向北冰洋的出海口和进入北大西洋的通道。他们还可以借此在极地训练自己的士兵。而且,党卫军的探险队还可以去寻找极北之地。最后,挪威距离纳粹所有的敌人都很近,这使它具有很高的战略意义。在1940年2月,希特勒命令von Falkenhorst将军率军进攻挪威,他说:“我知道英国人想得到挪威,我要比他们早到那里。”


德国发动入侵挪威的Weserubung行动在1940年4月9日开始,在6月英军撤离挪威,尽管没能阻止德国的入侵,但毕竟迟滞了德军的行动,在这段时间里,挪威的政府,国王Haakon VII纷纷流亡英国,大量国家档案被装上英国巡洋舰HMS Devonshire带走。

挪威在1938年纳粹的南极考察中起了很大作用。早在1930年,挪威是最早年开始探索毛德皇后地的国家,当时他们主要用飞机对该地区进行航拍。在1931年到1936年的飞行活动中,他们发现拍摄到了一些特殊的地形。他们是没有冰封的干旱土地和内陆温水湖。在1936年2月4日,Lars Christensen从飞机上撒挪威国旗,正式宣示主权。纳粹科考队使用的地图,就是从挪威人手里购买的,当然,地图上并没有这些特殊地区。


在1939年1月14日,挪威发布皇家法令,突然宣布从恩德比地到海岸的地区被正式命名为毛德皇后地。很显然,他们已经得知德国人也发现了那些适合人类居住的地区。那些挪威的国家当然必然被用于英国情报部门在战时的“塔伯伦计划。”

英国对南极的调查在战后也没有停止,在1945年到1946年的南极夏季,英国皇家空军一直进行空中侦察,寻找适合建立基地的地点。在美国人的跳高行动结束之后,英国从1948年到1949年又开始了考察,这次联合了挪威和瑞典。从1949年到1952年,去调查纳粹在1938年的发现。在考察中,联合科考队发现了比较大型的动物(企鹅),不寻常的苔藓。

同时,越来越多的国家开始在南极建立基地,并爆发了一些小冲突,比如1948年11月,英国在南极半岛的希望站起火。而在1952年,英国科考队员遭到了阿根廷军队的枪击。这些事件的细节都因为外交原因而被隐瞒。


关于纳粹在南极基地的用处,主要集中在两种说法,一个是U型潜艇基地,还有一个更玄的,就是飞碟研制基地。



关于纳粹飞碟的文章已经很多了,我这里只想说一些自己的看法。

首先纳粹的飞碟是存在的,这和他们早期对于扭转乾坤的古代传说的痴迷有很大关系。在一战结束后,不甘失败的德国民族主义者中流行着古老的神器扭转乾坤的传说,一些所谓寻找扭转二十世界德国命运的古老的条顿命令和神秘的燃料配方的神秘组织也应运而生。前面说过,纳粹党高层不少都是这些神话的信奉者。1922年就开始研究飞碟也是可信的。

纳粹如何会对碟型飞行器产生兴趣还是个迷,也许是因为其怪异的外形,当然也包括一些气动布局上的优势,比如它的质心规则,形状饱满而不突兀,特别适合于垂直起降技术,而圆形的机体整体具备升力条件,飞行潜力大;其次它在雷达扫描下有一定的隐身效应。如果能够解决动力和操纵方面的难题,那么这种形状的飞行器将具有极其灵活的机动性,在加装武器后将是一种极为可怕的空战利器。



但有一点可以确定,绝非某些文章所称是外星人技术,实际上那应该是以讹传讹。比如某文章中所称纳粹的飞碟技术是来自Thule-Vril(估计是外星人),其实那个词语的意思是极北之地-瑞维尔协会,即一个研究古代秘物的“神秘组织”,他们的一些预研可能对纳粹的飞碟研制工作有一些帮助。考虑到二战中德国设计了数种垂直起降的飞机。他们的垂直起降技术明显要超过其他国家,因此碟型飞行器在德国首先研制出来也是情理之中,而并非有天助。

战后疯狂抢夺纳粹科技的盟军,有次发现了一架形状奇特的飞机照片,虽然是一架螺旋桨式飞机,但它的机翼却呈圆形,不同于德军以往的任何飞机。在一座尘封的仓库中,盟军找到了它的残骸——已经被德军破坏了,但专家们立刻明白这并非一种实用战机,它的作用不过是实验圆形飞行器的操纵性和空气动力学特征。在这架实验机的背后,纳粹究竟还做将碟型飞行器发扬光大到什么地步?


根据现有的资料,德国研制的飞碟里,和当时的科技水平相符的有

“飞轮-1”型飞碟

这种原始型飞碟的设计者是什利维尔和哈贝尔默利。1941年2月试飞,是当时时间上第一个垂直起降飞行器。它的外形结果跟今天发现的某些外星人驾驶的飞碟十分相似,是由一个固定不动的中心驾驶舱室旋转的宽面圆环构成的,采用德国制造的标准喷气发动机。这种飞碟虽已研制成功,但它却给设计者提出了一系列问题:由于不平衡度较大从而引起强烈振动,特别是高速飞行时。设计师曾试图加大外轮圈的重量,但设计方案最终还是没能达到完美的程度。

垂直起降-2”型飞碟

这种飞碟是在“飞轮-1”型基础上的改型,飞碟的外形尺寸有所加大,发动机马力也有所增大,采用类似飞机上保持平稳的舵盘操纵机械,速度约为1200千米/小时。这种飞碟同前一种一样,仍停留在实验室水平上,随着纳粹的覆灭而破产。

上面这两种是当时的科技可以达到的,尽管相当前卫,但接下来的说法就开始令人吃惊了。

1952年,一位前德国空军上尉、航空专家斯彻里沃打破了沉默,他宣称自己曾为一个碟形飞行器绘制过蓝图,这些研究工作在布拉格附近展开。在1944年,实验用模型已经完成,可望于1945年试飞,但苏军的挺进使这一切成为了泡影。第三帝国崩溃前夕,设计蓝图等资料散失。这架据称时速可达“2000英里”,“作战半径4000英里”的神话般的飞行器也就从此无从查考。斯彻里沃去世后,在他的遗物中人们居然发现了关于飞碟的设计草图!这又给这种飞行器蒙上了一层神秘色彩。

如果按照斯彻里沃所述,纳粹的飞碟似乎胎死腹中,但却有人声称自己亲眼目睹了这架奇异飞行器的试飞。据说该机性能奇佳,“三分钟内爬升至3000英尺,速度达每小时数百英里”。这位目击者叫乔治.克雷恩,他的陈述中有些东西耐人寻味:他说有些研究工作被安排在佩内明德基地,那正是纳粹研究飞弹等绝密武器的顶尖航空科研机构,此外,他还证实飞碟通过采用自旋方式获得良好的稳定性。另外,他说飞碟试飞是在哈尔茨山脉地区,而这正是多位飞碟目击者所报告的目击地点!

据说这种奇异的飞碟叫“柏罗湟女战神-3”型

它分为两种类型:一种直径38米,另一种直径68米。它们都采用奥地利设计师弗.绍贝格尔发明的无烟无火焰爆炸式“绍贝格尔”型发动机驱 动,这种新能源发动机只需用水和空气作燃料。发动机本身具有反磁力性能,它借助反磁力漂浮升腾法使飞碟飞行和悬空。这种飞碟上装有12台喷气发动机,发动机全部采用“爆炸式”冷却法进行冷却。发动机靠吸入惊人的大量空气使其周围空间形成真空,飞碟便能在这一真空区内不费吹灰之力地任意运动。飞碟驾驶舱的内外性状是根据飞碟的机动性能和飞行速度而改变的。

当然,所有的人对于其先进的动力系统和2600公里/小时的速度等都感到好笑。但后面一章会提到,这个速度也许并非是空穴来风。




纳粹飞碟的研制地点众所纷纭,有说布拉格的,也有说佩内明德的,而之所以跟南极扯上关系,主要是战后初期几次所谓目击事件。我只举其中最有名的一次。

在1965年Bahia Blanca海军航空站的Sanchez Moreno上尉发表的官方报道:

“在1950到1965年期间,阿根廷海军共记录了22次不明飞行物体,这些飞行物既不是飞机,也不是卫星,气球或者其他已知的飞行物。这22起事件将是海军调查的重点。”在1965年6月到7月,阿根廷和智利在南极Deception岛上的气象站也曾经记录过不明飞行物,工程兵上尉Omar Pagani在一次记者招待会上说:“那些不明飞行物的确存在,他们定期来到阿根廷的机场,但他们的性质和来历还不清楚,”

在1965年7月8日,巴西报纸‘O Estado de Sao Paulo’宣称“历史上第一次,官方关于不明飞行物的文件,即阿根廷海军根据大量阿根廷,智利和英国水手在南极的目击而发表的不明飞行物的文件。

这个官方报告说在6月3日,Deception岛,人们发现一个碟型飞行物,闪烁着红色和绿色的灯,有时候还变成黄色。它是曲线飞行,它多次变化速度,并与地平线呈45度,飞行高度大约在5000米,持续时间20分钟,没有声音。该报告说当时的天空非常晴朗,能看到很多星星。阿根廷科学家事后曾向当时目击的三个海军基地证实,结果是“完全同意”

在1961年6月,南极公约签订以前,美国,英国和苏联都利用南极开展过军事活动,而且据说这三国都在南极进行过核试验。其中在1958年8月27日,8月30日和9月6日,美国在南极至少进行了三次低空核试验,核弹在毛德皇后地某处300米引爆,虽然具体地点没有公开,但显然毛德皇后地是1939-40年纳粹探险的地方。有些人认为这是美国在清理发现的纳粹基地,或者是遗迹。

战后初期的小规模探索都一无所获,至少表面上如此,那么大规模的考察,会拨开迷雾吗?

第七章,欲盖弥彰: 跳高行动

标志

这次科考南极大陆的行动被称为“跳高行动”,参与者包括4700名官兵,6架直升机,6架水上飞机,2架多用途飞机,15艘其他飞机,13艘美国支援舰只和1艘航母--菲律宾海号

看起来在二战结束后立刻组织这样的大规模行动是不可思议的。要知道当时欧洲的经济还陷入一片混乱。(这是二战结束后的第一个南极夏季),耗资如此之大,动用这么多军事装备,是非常令人不解的--除非涉及到美国的国家安全。

在当时,美国海军正经历这战后的大规模削减,很多舰只都退役,而现有的舰艇也经历了大规模的人员削减。

在当时的世界局势,美国苏联正进入冷战,美国国内对于第三次世界大战的恐惧与日俱增。而当时美国海军却只能依靠“半残的海军和半残的水兵”对付苏联。在兵力如此薄弱的情况下还派出如此大规模的海军,让人怀疑是否要在南极继续某场战争。后来某些事件也确实被该行动的领导者,理查德拜德上将证实。

根据海军作战部长切斯特 W 尼米兹的官方说法,该行动包括以下几个目的:(a)在寒带训练士兵和测试设备(b)巩固和扩大美国在南极的主权和实际控制面积。(c) 研究在南极建立并维持一个基地的可行性。(d) 开发并研究在南极冰盖上建立并维持基地的技术。尤其是针对在格陵兰岛上的基地储备相关技术。(e)广泛开展水文,地质,地理,气象和电磁诸学科的研究。

此外就没有再向媒体透露更多的信息,尽管有很多记者怀疑为什么要投入那么多海军力量。海军也同样强调该行动是一个海军秀而已,

但根据1946年8月26日拉姆齐海军上将的命令“海军作战处全权代表政府。”并且“不会有任何外交谈判,不准有外国观察员。”甚至海军不同意其他政府部门参与这次行动。

舰队指挥拜德上将被视为美国的传奇人物,他是第一个飞越两极的人。我们前面也提到过,纳粹的南极探险队曾经让他传授过极地探险的经验。
拜德上将

在1946年12月31日,舰队中央群进入罗斯海(Ross Sea),和一百年来前人描绘的一样,这里气候很差。美国海岸警卫队的波顿岛号破冰船费力地在冰上开路,让舰队靠岸。

主力舰队共分三个群。

中央群包括通讯船奥林匹斯山号,补给船燕西号,潜艇喇叭号手号。破冰船波顿岛号,破冰船北风号(同样来自海岸警卫队)。

东部群包括 水上飞机母舰 松树岛号,驱逐舰布朗森号,油船Canisteo号。

西部群包括 水上飞机支援船Currituck 号,驱逐舰亨德森号,和油轮Capapon号,

此外还动员了航母菲律宾海号,后方基地指挥是Clifford M. Campbell

来到南极后,舰队首先开始空中侦察,拜德上将是第一个驾机起飞的。1947年1月29日,他回忆到,在4个火箭助推器的协助下,飞机开始滑行,而母舰此时也急剧加速到30节协助他起飞。“航母剧烈震动起来,我知道他们已经加速到了30节。”拜尔德上将说“他们都在旁边排成一排看我们的首次飞行是否能成功。那4个火箭加速器真是太好用了,很快我就看到机库被甩到身后。我知道我们成功了。”

经过4个星期的侦察,飞机共飞行了220个小时,飞过22700英里并拍下了7万张照片。

开始该行动计划持续6到8个月,然而它却很快提早而且磕磕绊绊地终止了。根据智利通讯社的说法,该行动遭遇了“很多挫折”,根据官方记录,有一架飞机坠毁,三人死亡,第四个人死在冰上。两架直升机坠毁,幸好乘员获救,而且一个特遣部队指挥官还差点失踪。

跳高行动的中部群是于1947年2月22日开始撤退,西部群是在3月1日,最后的是东部群,4日开始撤退。距行动开始仅过了8个星期。

在1947年3月5日,智利圣地亚哥的“El Mercurio”以大标题“奥林匹斯山号在风浪中航行”发表了对拜德将军的专访。将军称这天是对美国至关重要的一天,要竭尽全力对付一个敌对的地区。上将接着说他不打算吓唬任何人只是要说明美国确实面对着一场新的战争,要面对一种能以不可思议的速度从地球的一极飞到另一极的飞行器。”("fly from Pole to pole with incredible speeds.")

拜尔德将军在一次国际新闻发布会上又重复了他的观点。根据他自己从南极飞到北极的经历。他认为那种速度极其惊人。


在1947年4月14日,跳高行动的特遣舰队返航后,国防部长James Forrestal“热烈”地欢迎了他们,没过多久,拜德就被叫到华盛顿遭到特别勤务处的严格调查。之后不久他就被宣布“自杀”。

由于这些事件实在德国被击败一年后发生的,于是引起了外人的广泛猜测。

如果说跳高行动是为了搜出纳粹的南极基地,那么必须满足两个条件。

1 跳高行动应该对新士瓦本地进行了详尽的侦察。
2 应该发现没有冰封的土地,能满足人类长年生活的地区。

实际上,这两个条件都满足了。

东部群在执行侦察的时候遇到了很大问题,首先是气候已经变坏了,在此后的几星期里太阳出现的时候很短,天空都是灰色的,云层很厚。在另一个月里,南极完全没有光照。海面结冰很快,船只寸步难行,很快指挥官Dufek就放弃了,他命令他的舰队向北撤退,之后还是勉强进行了两次飞行,但在3月3日,水面又开始结冰了,于是东部群只好撤离了南极大陆。

然而西部群却有出人意料的发现。在1947年1月末,中校指挥官David Bunger,他是加州Coronado人,驾驶着PBM水上飞机从Currituck号起飞,飞向玛丽皇后地。进入陆地后,Bunger向西飞行了一阵,他在平常的白色冰原远处突然看到了不平凡的东西,那是一片深色的,干燥的陆地,后来拜尔德形容其为“一片有着蓝色和绿色湖泊和棕色群山的没有冰雪的地方。”

Bunger和他的人仔细地勘查了那个地区,那个绿洲大约是300平方英里的面积,包括3个大湖泊和数个小湖泊。湖泊之间是荒地,上面有红色的石头,可能是铁矿的产物。

之后的几天里,Bunger又回到了那个地区,发现湖水是热的并且里面充满了红色,蓝色和绿色的藻类。这就是湖水颜色不同的原因。他取了一瓶水样,后来发现湖水是咸的的,这也许是一个线索:该湖有通向大海的暗道。

这是很重要的条件:温暖的内陆湖连接着大洋,是非常好的潜艇隐蔽所,而且这些湖泊就是在新士瓦本地,传说中纳粹基地的地区。

由于“跳高行动”的细节目前并没有公之于众,因此一些好事者就此认为,纳粹在南极的确有一个地下基地,他们列举出来的“理由”包括:

1 德国宣称拥有南极是在战争爆发前夕,那时候他们所有的行动都应该和战争以及建立千年帝国有关。

2 不管在战时还是战后,一直有纳粹舰艇和U艇在南极海域活动。

3 美国在冷战爆发前的敏感时期不惜派出如此大的舰队来地球的角落

4 拜德上将曾说过有以不可思议的速度从地球一级飞向另一级的飞行物。而他们的基地在南极。

5 大约25万德国人和40多艘德国潜艇在战后失踪。

仔细推敲起来,这些理由大多站不住脚,因为任何一个试图称霸世界的国家,都会尽量扩大本国军事力量的活动范围,一方面是锻炼部队的远征能力,更重要的通过地质勘查,为以后的类似军事行动积累经验。不过,倒是有更信誓旦旦的说法,那是一个自称亲自摧毁了纳粹基地的“SAS特种兵”。

菲律宾海号

(有关跳高行动的一些照片)

总结 我个人的看法(当然是写文章的时候)

关于南极在纳粹眼中的战略地位,应该是占有一定地位的。毕竟德国是一个资源极其匮乏的国家,在一战后由于凡尔赛和约的束缚,德国无法公开同列强争夺国外资源。因此着手开发南极的要求也比其他西方国家要强烈。

但这样的要求是否值得投入大量人力物力来建设一个巨型基地,则是另一回事情,我认为,不可能。

首先南极的补给是一大问题。它的动植物资源都非常少。如何满足数万人的食物来源?靠捕鱼可以解决部分问题,但长期吃鱼类是否适合德国人的饮食习惯?毕竟全世界以鱼类为主食的民族可能只有爱斯基摩人。

其次,假如真的存在过如此大型的基地,南极海域必然会出现可疑的人工制品。比如,生活垃圾,能源废料等等。数万人乃至更多的一个基地,不管是在地上还是地下,都不可能做的那么“环保”。

因此我认为,纳粹只可能在南极存在过小型的临时型基地,和现在各国的考察站类似。其目的应该是探勘矿物资源。比如石油,铁矿等等。

那么如此小型的基地不可能独立存在,必然有后方提供补给,考虑到德国本土距离遥远,在南半球的盟友阿根廷就是最有可能的提供补给者。在战后初期英国对南极的科考中曾遭到阿根廷士兵的阻挠甚至枪击,也可能是当时纳粹的临时基地还没有被彻底拆除的原因。

至于一些U艇曾经在南极靠岸,我认为这和海盗藏财宝的性质类似。他们的最终目的地还是要偷偷在南美靠岸。而一些一时不好带上岸的就先放在南极某处。在适当的时候偷偷带走。

 

来源:不详


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